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2020款皇冠提前看进口身份引入TNGA架构出品全新外观设计
作者:admin 发布于:2021-12-11 11:15 文字:【】【】【

  原标题:2020款皇冠提前看,进口身份引入,TNGA架构出品,全新外观设计

  全新一代丰田皇冠还没有国产就已经被一汽丰田宣布停产,但这次全新一代皇冠或将以进口身份再次回归中国市场。

  新车来自丰田TNGA架构,将延续之前所有TNGA架构的优势和设计理念,成为更好的一代丰田皇冠。

  新车外观一改之前稳中求胜的造型,变得激进了不少,硕大的梯形前格栅很容易让人联想到雷克萨斯上的纺锤式格栅的冲击力。此次格栅与大灯相连的方式也是头一回,通过全新的大灯组造型与前格栅相呼应一直延续到前脸底部,形成浑然一体的视觉冲击。

  侧面车身设计的更低,由尾部一直下压至前脸底部,运动感很是充盈,乍一看更容易让人想到锐志而不是皇冠。这也要得益于4910mm*1800mm*1455mm的长宽高,其轴距也是达到了2920mm,B+级旗舰车型还得是要够大才够范儿(虽然相比于现款车型并没有改善多少)。

  尾部设计也相应变得激进了不少,更为复杂的线条勾勒出完全不同于现款的丰田皇冠。

  对于全新一代皇冠的外观上设计,可能这就是年轻化带来的改变,也可以说丰田对于未来汽车市场自己的想法。

  要看到的的是,就目前来说皇冠这个级别的车型消费者越发年轻是绝对的趋势,更加年轻化的设计有望吸引更多年轻客户。其次,丰田TNGA架构下的车型反响非常好,特别是在广汽丰田投放的全新一代凯美瑞、雷凌以及C-HR等车型,收获了众多消费者认可。

  接下来是内饰部分,和外观一样,2020款皇冠的内饰变化可以用彻底两个字来形容,除了延续旗舰车型上应有的大量软材料包裹和高档装饰外,还首次采用了机械+液晶仪表组合,并且全新设计的双显示屏也带来了不一样的丰田内饰设计感受,最重要的是在加入年轻化和科技感的同时,豪华感依然没有减弱。

  动力方面,2020款皇冠将搭载两种不同的动力系统,分别是2.0T和2.5L混动系统,其中2.0T版本和国内现款数据一致,同样也是匹配的8AT变速箱,最大马力为235匹;2.5L混动版本最大马力226匹,传动则匹配CVT无级变速箱。至于海外版的3.5L V6版系统,估计不会引入国内。

  全新一代皇冠,更加激进的外观设计,年轻化非常到位,内饰设计焕然一新但不失旗舰车型的豪华感。虽然尺寸几乎没有变化,在空间上肯定还是会被国内消费者所诟病,但其实也已经足够了。动力方面可以说没有惊喜,毕竟这两套动力系统确实没有什么新鲜感。

  此外,海外版车型售价约36.7万人民币元起,放到现在全面进入降价时代的国内市场,到底能否被接受呢?返回搜狐,查看更多

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